一种惯性自转车
2019-11-22

一种惯性自转车

本实用新型公开了一种惯性自转车;其包括车体、水平设置的第一传动轴、竖直设置的第二传动轴和第三传动轴,第一传动轴与第二传动轴通过圆锥齿轮组传动,第二传动轴与第三传动轴通过圆柱齿轮组传动,第三传动轴设置有飞轮组件,第三传动轴的轴线通过车体的重心,第三传动轴的上端设置有陀螺结构;飞轮组件储能后,将玩具车正放于地面时,飞轮组件的转动使玩具车具有一个离心力,使得玩具车先原地旋转,再盘旋向外行驶,接着直线行驶直至停止,将玩具车倒置于地面时,陀螺结构与地面接触,在飞轮组件的惯性力作用下,玩具车开始自转直至停止,本实用新型的玩具车具有变化的行驶方式,倒置时可自转,多台玩具车还可进行对撞比赛,趣味性及娱乐性强。

一种惯性自转车,包括车体,车体包括底板和车轮,底板连接有水平设置的第一传动轴,第一传动轴的两端连接有车轮,底板还连接有竖直设置的第二传动轴和第三传动轴,第二传动轴位于第一传动轴和第三传动轴之间,第一传动轴与第二传动轴通过圆锥齿轮组传动,第二传动轴与第三传动轴通过圆柱齿轮组传动,第三传动轴设置有飞轮组件,第三传动轴的轴线通过车体的重心,第三传动轴的上端设置有陀螺结构。

当采用第一圆柱齿轮31与第三传动轴15固定连接的方式时,飞轮41储能后将带动第三传动轴15转动,从而带动固定在第三传动轴15上的第一圆柱齿轮31转动,如果小朋友将飞轮41储能后,没有将玩具车松开,而是将玩具车用力压在地面,此时,车轮12被压住无法转动,飞轮41由于惯性高速转动,会造成圆柱齿轮组3和圆锥齿轮组2的磨损,影响产品的使用寿命;当采用第一圆柱齿轮31与第三传动轴15滑动连接,并设置缓冲装置6,通过第一圆柱齿轮31端面的锯齿结构传动时,飞轮41由于惯性高速转动,飞轮41带动轴套42转动,轴套42通过端面的锯齿结构将运动传递给第一圆柱齿轮31,由于车轮12被限制无法转动,圆柱齿轮组3的传动受到限制,第一圆柱齿轮31在缓冲装置6以及轴套42的锯齿传动的作用下,将不停的上下移动直至飞轮41停止转动,避免了圆柱齿轮组3和圆锥齿轮组2的磨损,提高了产品的使用寿命。优选地,缓冲装置6包括弹簧61和套筒62,弹簧61套接在第三传动轴15上,弹簧61的上端与第一圆柱齿轮31的下端抵触,弹簧61的下端通过套筒62固定在第三传动轴15上。第一圆柱齿轮31在锯齿传动的作用下向下移动后,可以在弹簧61的作用下复位,并重复上述动作直至飞轮41停止转动。

其中,车体还包括与底板固定连接的车身,第三传动轴连接有第一轴承和第二轴承,第一轴承位于飞轮组件与陀螺结构之间,第一轴承固定在车身上,第二轴承位于第三传动轴的下端,第二轴承固定在底板上。

背景技术

背景技术

本实用新型的目的在于提供一种惯性自转车,其具有变化的行驶方式,倒置时还可以自转,趣味性及娱乐性强。

附图标记如下:

具体实施方式

当采用第一圆柱齿轮31与第三传动轴15固定连接的方式时,飞轮41储能后将带动第三传动轴15转动,从而带动固定在第三传动轴15上的第一圆柱齿轮31转动,如果小朋友将飞轮41储能后,没有将玩具车松开,而是将玩具车用力压在地面,此时,车轮12被压住无法转动,飞轮41由于惯性高速转动,会造成圆柱齿轮组3和圆锥齿轮组2的磨损,影响产品的使用寿命;当采用第一圆柱齿轮31与第三传动轴15滑动连接,并设置缓冲装置6,通过第一圆柱齿轮31端面的锯齿结构传动时,飞轮41由于惯性高速转动,飞轮41带动轴套42转动,轴套42通过端面的锯齿结构将运动传递给第一圆柱齿轮31,由于车轮12被限制无法转动,圆柱齿轮组3的传动受到限制,第一圆柱齿轮31在缓冲装置6以及轴套42的锯齿传动的作用下,将不停的上下移动直至飞轮41停止转动,避免了圆柱齿轮组3和圆锥齿轮组2的磨损,提高了产品的使用寿命。优选地,缓冲装置6包括弹簧61和套筒62,弹簧61套接在第三传动轴15上,弹簧61的上端与第一圆柱齿轮31的下端抵触,弹簧61的下端通过套筒62固定在第三传动轴15上。第一圆柱齿轮31在锯齿传动的作用下向下移动后,可以在弹簧61的作用下复位,并重复上述动作直至飞轮41停止转动。

其中,车体还包括与第一传动轴相互平行且与第一传动轴分设于第三传动轴两侧的第一从动轴,第一从动轴的两端连接有车轮。