具有整体结构枢轴的汽车门铰链
2019-11-22

具有整体结构枢轴的汽车门铰链

公开了一种汽车用铰链,包括:门构件,其适合于安装在车辆车门板上并包括圆锥形枢轴孔;车身构件,其适合于安装在车辆的车身结构上并包括枢轴臂;门构件和车身构件适合于绕着一枢轴轴线转动;车身构件包括直立的圆锥形结构部分,该结构部分从车身构件上延伸出来,同时适合于与枢轴轴线同轴对正,而且在结构上被固定在车身构件的枢轴臂上;所述圆锥形结构部分包括圆锥形外部支承面;从而,当铰链被组装时,通过将门构件的圆锥形枢轴孔的壁与圆锥形结构部分的圆锥形外部支承面相接合,门构件被嵌套在车身构件上,并且门构件和车身构件被空间定位。在替代性实施例中,所述圆锥形结构部分位于门构件上,车身构件适合接收该圆锥形结构部分。

结构负荷,例如由撞击而产生的那些负荷,通过圆锥形结构部分13在门构件2和车身构件3之间传递,该圆锥形结构部分被成形在车身构件上并与车身构件形成一体。这样会显著改善单悬点的悬臂结构,因为其不再需要轴销与铰链之间的结构结合界面。

很显然,这种替代性刚性衬套被构造得能够用于上述替代性铰链构型中的任一种中,其中圆锥形结构部分和圆锥形枢轴孔的位置可以更换。

刚性衬套17内部涂覆有润滑膜例如PTFE聚合物,其被构造得能够装配在圆锥形结构部分13上,并设有水平承载表面16,其压靠在门构件的枢轴臂7上,以及锥形内表面,其被构造得能够压在圆锥形结构部分上。也可以使用其他的润滑膜或涂层,以使得衬套面向内部的锥形表面能够在圆锥形结构部分的外支承面上旋转滑动。刚性衬套的作用如同上述实施例。

汽车门铰链一般被构造为包含门构件和车身构件,门构件被刚性连接在车门板上,车身构件被刚性连接在车身结构上。构件的结构连接能够通过焊接、铆接、栓接或类似的机械紧固方法实现。门构件相对于车身构件的简单转动通常通过轴销和相关的支承面实现。轴销被构造成刚性地连接在一个铰链构件上,而其他构件则能通过一个或更多的支承面绕着轴销转动。为将车门板连接在车身结构上,正常情况下要使用两个铰链组件,它们在垂直方向上分开布置,并且轴销被同轴对正。

很显然,这种替代性刚性衬套被构造得能够用于上述替代性铰链构型中的任一种中,其中圆锥形结构部分和圆锥形枢轴孔的位置可以更换。

上面描述的本发明其他方面也适用于该替代性实施例,其中所述圆锥形枢轴孔和所述圆锥形结构部分的位置被从所述门构件或所述车身构件上改换到另一个所述构件上。因此,在本发明任一个主要实施例中,要么圆锥形结构部分被向下放置圆锥形枢轴孔中,要么圆锥形枢轴孔被放置在直立的圆锥形结构部分上。